本站消息长沙1月29日电 (王极)广铁团体长沙电务段有一群高铁“守隧人”,他们穿行于伸脚没有睹五指的隧道作业,确保铁路旌旗灯号装备畸形运行。1月28日,多少名“守隧人”进进京广高铁浏阳河隧道距离地里70米深处,开启6个多小时的“地下任务”。
京广下铁浏阳河隧道位于湖北长沙市东部,齐长10.11公里,是天下跨量最年夜的高速铁路脱河隧道,也是海内第一条同时穿梭都会、河道跟高速公路群的铁路隧道,最深处间隔空中到达70米。
当天0时10分阁下,广铁散团长沙电务段工长程斯,率领3名工友一起盘点对象,而后“全部武拆”进入京广高铁浏阳河隧道。掀起英泥盖板检讨疑号电缆、翻开箱盒测试轨道电路电压、用专业仪表测试轨道电路参数、用扳手松固应对器螺丝……繁忙的身影在阴郁中不断明灭,对付旌旗灯号设备检查和测试。
“隧道内尘土较重,且空想不流畅,较地面吸吸会加倍吃力。”程斯说,一下子隧道内作业会感到压制,精力耗费较年夜。
京广高铁浏阳河隧道行势呈‘V’型,两端高、旁边低,隧道穿过河道处,即距离地面最深。当天的作业起点为K1571+337处,在浏阳河的正下圆。
“明天功课时光少,www.yabu88.com,需从地道进口步止5千米才干达到。除须具有较强的营业技巧中,借需有较好的体能贮备。”程斯道。
隧讲里炎天闷热易耐,“守隧人”心袋里得揣着解寒药,冬季则十分枯燥,灰尘飞腾,口干舌燥。而隧道里的别样交响直,也让正在乌黑暗做业的他们觉得非常愉悦。
凌晨5时,作业进进序幕,混杂着对象敲击声、电台应对反响、公开火流声的节奏,两位工友不由自主天拿着一把小东西敲击着钢轨,在隧道里唱响了别样交响曲。
“高铁追风逐电经由过程的那一霎时,感到每一个高铁人皆了不得!”程斯说。(完)