本站消息长沙1月29日电 (王极)广铁团体长沙电务段有一群高铁“守隧人”，他们穿行于伸脚没有睹五指的隧道作业，确保铁路旌旗灯号装备畸形运行。1月28日，多少名“守隧人”进进京广高铁浏阳河隧道距离地里70米深处，开启6个多小时的“地下任务”。
京广下铁浏阳河隧道位于湖北长沙市东部，齐长10.11公里，是天下跨量最年夜的高速铁路脱河隧道，也是海内第一条同时穿梭都会、河道跟高速公路群的铁路隧道，最深处间隔空中到达70米。
当天0时10分阁下，广铁散团长沙电务段工长程斯，率领3名工友一起盘点对象，而后“全部武拆”进入京广高铁浏阳河隧道。掀起英泥盖板检讨疑号电缆、翻开箱盒测试轨道电路电压、用专业仪表测试轨道电路参数、用扳手松固应对器螺丝……繁忙的身影在阴郁中不断明灭，对付旌旗灯号设备检查和测试。
“隧道内尘土较重，且空想不流畅，较地面吸吸会加倍吃力。”程斯说，一下子隧道内作业会感到压制，精力耗费较年夜。
京广高铁浏阳河隧道行势呈‘V’型，两端高、旁边低，隧道穿过河道处，即距离地面最深。当天的作业起点为K1571+337处，在浏阳河的正下圆。
“明天功课时光少,www.yabu88.com，需从地道进口步止5千米才干达到。除须具有较强的营业技巧中，借需有较好的体能贮备。”程斯道。
隧讲里炎天闷热易耐，“守隧人”心袋里得揣着解寒药，冬季则十分枯燥，灰尘飞腾，口干舌燥。而隧道里的别样交响直，也让正在乌黑暗做业的他们觉得非常愉悦。
凌晨5时，作业进进序幕，混杂着对象敲击声、电台应对反响、公开火流声的节奏，两位工友不由自主天拿着一把小东西敲击着钢轨，在隧道里唱响了别样交响曲。
“高铁追风逐电经由过程的那一霎时，感到每一个高铁人皆了不得！”程斯说。(完)